УÑовершенÑтвованный общий дизайн
Разумное раÑположение ребер обеÑпечивает выÑокую жеÑткоÑÑ‚ÑŒ и уÑтойчивоÑÑ‚ÑŒ Ñтанины, хорошее удаление Ñтружки и водонепроницаемоÑÑ‚ÑŒ.
Â
Ð“Ð¾Ð»Ð¾Ð²Ð½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð±ÐºÐ° Ñ Ñ‚Ð¾Ñ‡Ð½Ð¾Ñтью и жеÑткоÑтью
КонÑÑ‚Ñ€ÑƒÐºÑ†Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑˆÐ¸Ð¿Ð½Ð¸ÐºÐ° ÑˆÐ¿Ð¸Ð½Ð´ÐµÐ»Ñ Ð²Ñ‹Ð¿Ð¾Ð»Ð½ÐµÐ½Ð° в виде Ñверхмощного Ñтанка. Ð’ то же Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ð¸ÑпользуютÑÑ Ð²Ñ‹ÑококачеÑтвенные подшипники шпинделÑ. При обработке отверÑÑ‚Ð¸Ñ Ð² коробке ÑˆÐ¿Ð¸Ð½Ð´ÐµÐ»Ñ Ð¸ÑпользуетÑÑ Ð¿Ñ€Ð¾Ñ†ÐµÑÑ Ð¿Ñ€Ð¾ÐºÐ°Ñ‚ÐºÐ¸, который обеÑпечивает жеÑткоÑÑ‚ÑŒ резки ÑˆÐ¿Ð¸Ð½Ð´ÐµÐ»Ñ Ð¸ точноÑÑ‚ÑŒ шпинделÑ.
Â
Смазка передней бабки Ñ Ð²Ð½ÐµÑˆÐ½ÐµÐ¹ циркулÑцией
Ð’ коробке главного вала иÑпользуетÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÑÑ‚Ñ€ÑƒÐºÑ†Ð¸Ñ Ð¼Ð°ÑлÑного Ð¾Ñ…Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ Ð²Ð½ÐµÑˆÐ½ÐµÐ¹ циркулÑцией, чтобы обеÑпечить выÑокую надежноÑÑ‚ÑŒ Ñмазки подшипника главного вала и в то же Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ñнизить повышение температуры подшипника главного вала, главный вал имеет выÑокую точноÑÑ‚ÑŒ, а подшипник главного вала имеет длительный Ñрок Ñлужбы.
Â
Ð’Ñ‹ÑÐ¾ÐºÐ°Ñ ÑффективноÑÑ‚ÑŒ обработки
Различные модели оÑнащены различными конÑтрукциÑми передней бабки, а двигатель главного ÑˆÐ¿Ð¸Ð½Ð´ÐµÐ»Ñ Ð¾Ñнащен главным Ñерводвигателем, который может обеÑпечить как мощную резку, так и выÑокоточную обработку, а также может обеÑпечить лучшую производительноÑÑ‚ÑŒ резки, оÑобенно на низкой ÑкороÑти, чтобы удовлетворить потребноÑти клиентов в ÑффективноÑти. производÑтво.
Â
Гибкий и надежный метод зажима
КонÑтруктивное иÑполнение торца ÑˆÐ¿Ð¸Ð½Ð´ÐµÐ»Ñ D8 гарантирует надежноÑÑ‚ÑŒ уÑтановки патрона. Возможна уÑтановка Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾Ñ‰ÑŒÑŽ гидравличеÑкого зажимного патрона. Метод зажима ÑвлÑетÑÑ Ð³Ð¸Ð±ÐºÐ¸Ð¼, надежным и удобным. Также может быть оборудована автоматичеÑкой кормушкой.
Â
ЗаднÑÑ Ð±Ð°Ð±ÐºÐ° гибко Ñ‚ÑнетÑÑ Ð¸ надежно фикÑируетÑÑ.
ЗаднÑÑ Ð±Ð°Ð±ÐºÐ° Ñ Ñ€Ð°Ð·Ð³Ñ€ÑƒÐ·Ð¾Ñ‡Ð½Ñ‹Ð¼ уÑтройÑтвом делает движение задней бабки более гибким, а конÑÑ‚Ñ€ÑƒÐºÑ†Ð¸Ñ Ñ Ð´Ð²Ð¾Ð¹Ð½Ñ‹Ð¼ Ñтопорным винтом гарантирует, что заднÑÑ Ð±Ð°Ð±ÐºÐ° не отÑтупит во Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ñильной резки, что повышает ÑффективноÑÑ‚ÑŒ резки.
Â
Марктер |
Тип |
||
СК520 |
|||
Обработка |
МакÑимальный диаметр поворота над кроватью |
(мм) |
520 |
Диаметр поворота ÑкользÑщей плаÑтины |
(мм) |
280 |
|
МакÑÐ¸Ð¼Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ð´Ð»Ð¸Ð½Ð° резки |
(мм) |
1000 |
|
Ширина рельÑа |
/ |
(мм) |
440 |
Шпиндель |
Диапазон ÑкороÑтей ÑˆÐ¿Ð¸Ð½Ð´ÐµÐ»Ñ |
/ |
21-210/66-660/162-1620 |
Шаг ÑкороÑти ÑˆÐ¿Ð¸Ð½Ð´ÐµÐ»Ñ |
/ |
БеÑÑтупенчатое регулирование ÑкороÑти |
|
ОтверÑтие ÑˆÐ¿Ð¸Ð½Ð´ÐµÐ»Ñ |
(мм) |
Φ77 |
|
Ручное кудахтанье |
/ |
Стандарт (Φ160) |
|
ГидравличеÑкий клак |
/ |
ÐеобÑзательный |
|
МощноÑÑ‚ÑŒ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñ‚ÐµÐ»Ñ ÑˆÐ¿Ð¸Ð½Ð´ÐµÐ»Ñ |
(кВт) |
7,5 (ЧРП) |
|
Кормить |
Ход по оÑи Z |
(мм) |
1000 |
Ход по оÑи X |
(мм) |
300 |
|
БыÑÑ‚Ñ€Ð°Ñ ÑкороÑÑ‚ÑŒ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ X/Z |
(м/мин) |
6/8 (Ñервопривод) |
|
Мин. вход X/Z |
(мм) |
0.001 |
|
КрутÑщий момент приводного Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñ‚ÐµÐ»Ñ X/Z |
N.M |
Сервопривод 5/7,7 Шаг 16/20 |
|
ÐŸÐ¾Ð·Ð¸Ñ†Ð¸Ñ |
ТочноÑÑ‚ÑŒ повторÑемоÑти X/Z |
(ИСО) |
0.012/0.016 |
Перевозка |
Горизонтальный шеÑтиÑтанционный |
/ |
ÐеобÑзательный |
Горизонтальный четырехÑтанционный |
/ |
Стандартный |
|
ИнÑтрументальный поÑÑ‚ |
/ |
æ— |
|
Размер инÑтрумента токарного Ñтанка |
(мм) |
25×25 |
|
ТочноÑÑ‚ÑŒ репеллÑционного Ð¿Ð¾Ð»Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ |
/ |
0.005 |
|
Ð’Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ñмены инÑтрумента |
/ |
2 |
|
заднÑÑ Ð±Ð°Ð±ÐºÐ° |
Ход втулки задней бабки |
/ |
150 |
Диаметр/отверÑтие втулки задней бабки |
/ |
Φ75/MT5 |
|
Заготовка |
ТочноÑÑ‚ÑŒ рабочих меÑÑ‚ |
ИТ6 |
|
Слова меÑта шероховатоÑÑ‚ÑŒ |
РаИ.25 |
||
СиÑтема ЧПУ |
ГСК 928ТЕа,980ТБ2,980ТДб |
Стандартный |
|
КÐД К100Ти-Б,К1000Ти-Ð |
Стандартный |
||
Размеры инÑтрумента l (Д×Ш×В) (мм) |
2775×1450×1750 |
||
Ð’ÐµÑ (кг) |
2800 |
||
Примечание:ЕÑли параметры изменилиÑÑŒ, пожалуйÑта, Ñледите за реальным продуктом. |
http://www.aujcncmachine.com/